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2
cuotas
de
$61.140,00
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Total
$122.280,00
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3
cuotas
de
$41.960,00
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Total
$125.880,00
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6
cuotas
de
$22.663,33
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Total
$135.980,00
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9
cuotas
de
$16.630,00
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Total
$149.670,00
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12
cuotas
de
$13.681,66
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Total
$164.180,00
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24
cuotas
de
$9.417,91
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Total
$226.030,00
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3
cuotas
de
$42.440,00
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Total
$127.320,00
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6
cuotas
de
$24.145,00
|
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Total
$144.870,00
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3
cuotas
de
$43.053,33
|
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Total
$129.160,00
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6
cuotas
de
$23.635,00
|
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Total
$141.810,00
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9
cuotas
de
$17.685,55
|
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Total
$159.170,00
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12
cuotas
de
$14.484,16
|
|
Total
$173.810,00
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18
cuotas
de
$10.595,55
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Total
$190.720,00
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Tarjetas de débito
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Aros semi hidráulicos Centrinel para Ford Falcon 188 / 221
Los aros semi hidráulicos Centrinel corresponden a un repuesto de motor aplicable a Ford Falcon y F100 con motores 188 y 221, según versión, según medida del cilindro, ranuras del pistón y producto físico.
Aplicación
Compatible con:
Ford Falcon / F100 motor 188 3.0L y 221 3.6L nafta
También puede aplicar en otros modelos que compartan la misma motorización, siempre verificando código de motor, diámetro, ranuras y muestra del aro viejo si hay dudas.
Información técnica clave
- Producto: juego de aros de pistón.
- Marca: Centrinel.
- Tipo de aro: semi hidráulico.
- Aplicación: Ford Falcon 188 / 221.
- Cantidad de cilindros: 6.
- Diámetro STD: 93,47 mm.
- Ranuras: 2,00 mm / 2,00 mm / 4,76 mm.
- Sobremedidas: cargar manualmente según stock, envase o producto físico.
- Función: sellar la compresión, controlar el paso de aceite y colaborar con la transferencia de temperatura entre pistón y cilindro.
Observación técnica: el producto figura como semi hidráulico; verificar en el envase si el fabricante lo identifica como hidráulico o semi hidráulico antes de publicar variantes.
Cuándo se utilizan los aros semi hidráulicos
Los aros semi hidráulicos se utilizan en reparaciones donde se busca recuperar compresión y reducir consumo de aceite, siempre que pistones y cilindros estén dentro de tolerancia y sean compatibles con este tipo de aro.
Se recomiendan cuando hay consumo de aceite, humo por escape, baja compresión, desgaste normal del conjunto pistón-cilindro, bruñido o rectificación de cilindros, o reparación parcial o completa del motor.
Datos a verificar antes de comprar
Antes de comprar, verificar:
- Código de motor.
- Modelo exacto del vehículo.
- Año.
- Cilindrada.
- Cantidad de válvulas.
- Diámetro STD: 93,47 mm.
- Ranuras del pistón: 2,00 mm / 2,00 mm / 4,76 mm.
- Medida del aro: STD o sobremedida, según stock/envase.
- Tipo de aro compatible con el pistón.
- Foto o muestra del aro viejo, si hay dudas.
Recomendación técnica
Para una correcta instalación, se recomienda que los aros sean colocados por un mecánico o rectificadora, controlando luz de punta, medida real del cilindro, orientación de aros, desgaste del pistón y estado del bruñido.
Una mala identificación o instalación puede provocar consumo de aceite, baja compresión, humo, rayado de cilindros o fallas internas de motor.
En Petrone Motor ofrecemos repuestos de motor con asesoramiento técnico para ayudarte a elegir la pieza correcta según el vehículo, motor y aplicación.
