Válvula de admisión MAHLE para Renault Clio / Twingo / Kangoo Renault D7F 1.2L 8V nafta
La válvula de admisión MAHLE corresponde a un repuesto de motor aplicable a Renault Clio / Twingo / Kangoo con motor Renault D7F 1.2L 8V nafta, según versión, año y código de motor.
Aplicación
Compatible con:
Renault Clio / Twingo / Kangoo motor Renault D7F 1.2L 8V nafta.
También puede aplicar en otros modelos que compartan la misma motorización, siempre verificando código de motor, medidas, código de pieza y muestra de la válvula vieja si hay dudas.
Información técnica clave
- Producto: válvula de admisión.
- Marca: MAHLE.
- Código / referencia: VA0180421 STD.
- Aplicación: Renault D7F 1.2L 8V nafta.
- Ubicación: tapa de cilindros.
- Cantidad habitual por motor: 4 válvulas de admisión.
- Diámetro de cabeza: 32,90 mm.
- Diámetro de vástago: 5,97 mm.
- Largo total: 106,85 mm.
- Ángulo de asiento: verificar según envase/catálogo.
- Función: permitir el ingreso de aire/mezcla hacia la cámara de combustión.
- Debe sellar correctamente contra el asiento para conservar la compresión del cilindro.
Cuándo se utiliza
- Válvula doblada.
- Válvula quemada o con asiento dañado.
- Pérdida de compresión.
- Reparación completa de tapa de cilindros.
- Daño por corte o salto de distribución.
- Juego excesivo en guía de válvula.
- Cambio preventivo en armado de tapa.
Datos a verificar antes de comprar
- Código de motor.
- Modelo exacto del vehículo y año.
- Marca y código de válvula.
- Tipo de válvula: admisión.
- Diámetro de cabeza: 32,90 mm.
- Diámetro de vástago: 5,97 mm.
- Largo total: 106,85 mm.
- Ángulo de asiento: verificar según envase/catálogo.
- Cantidad necesaria para el motor.
- Foto o muestra de la válvula vieja, si hay dudas.
Recomendación técnica
Para una correcta instalación, se recomienda que la válvula sea colocada por un mecánico o rectificadora, verificando guías, asientos, retenes, resortes y luz correspondiente. Una válvula incorrecta, mal asentada o con medida diferente puede provocar baja compresión, fallas de combustión, pérdida de potencia, consumo de aceite o daños en la tapa de cilindros.
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