AROS CROMADOS MALHE MOTOR 2000 (504-505)

Descripción

Aros cromados Mahle para Peugeot 504 / 505 motor 2000

Los **aros cromados Mahle** corresponden a un repuesto de motor aplicable a **Peugeot 504 / 505 / pick-up motor 2000 nafta**, según versión, año, medida del cilindro y código de motor.

Aplicación

Compatible con:
Peugeot 504 / 505 / pick-up motor 2000 nafta.

También puede aplicar en otros modelos que compartan la misma motorización, siempre verificando código de motor, diámetro del cilindro, ranuras del pistón, medida del aro y muestra del repuesto viejo si hay dudas.

Información técnica clave

- Producto: juego de aros de pistón.
- Marca: Mahle.
- Tipo de aro: cromado.
- Aplicación: Peugeot 504 / 505 motor 2000.
- Cantidad de cilindros: 4.
- Diámetro STD: 88,00 mm.
- Ranuras: 1,50 mm / 2,00 mm / 4,00 mm.
- Sobremedidas: según stock y producto físico. Cargar manualmente según envase; no se detallan sobremedidas exactas en esta publicación.
- Función: sellar la compresión, controlar el paso de aceite y trabajar sobre la pared del cilindro.

Cuándo se utilizan los aros cromados

Los aros cromados se utilizan en reparaciones donde se busca buena resistencia al desgaste y durabilidad en el trabajo contra la pared del cilindro.

Son recomendables cuando hay:
- Reparación completa de motor.
- Cambio de pistones o aros.
- Consumo de aceite.
- Baja compresión.
- Humo por escape.
- Cilindros rectificados o bruñidos.

Importante: los aros cromados requieren que la superficie del cilindro esté correctamente preparada. Un bruñido incorrecto o una superficie mal terminada puede afectar el asentamiento del aro.

Datos a verificar antes de comprar

- Código de motor.
- Modelo exacto del vehículo.
- Año.
- Cilindrada.
- Cantidad de válvulas.
- Diámetro STD: 88,00 mm.
- Ranuras del pistón: 1,50 mm / 2,00 mm / 4,00 mm.
- Medida del aro: STD o sobremedida según producto físico.
- Tipo de aro compatible con el pistón.
- Código de pieza.
- Foto o muestra del aro viejo, si hay dudas.
- Verificar si corresponde motor XN1/XN6 u otra variante y comparar con pistón físico.

Recomendación técnica

Para una correcta instalación, se recomienda que los aros sean colocados por un mecánico o rectificadora, verificando medida real del cilindro, luz de punta, estado del bruñido, orientación correcta y compatibilidad con las ranuras del pistón. En motores Peugeot 2000 es clave verificar ranuras del pistón, porque existen variantes según pistón, marca y reparación previa.

En Petrone Motor ofrecemos repuestos de motor con asesoramiento técnico para ayudarte a elegir la pieza correcta según el vehículo, motor y aplicación.