AROS SEMI-HIDRAHULICOS CENTRINEL ROCAM 1.6 8V

Descripción

# AROS SEMI-HIDRÁULICOS CENTRINEL ROCAM 1.6 8V

Los **aros semi hidráulicos Centrinel** corresponden a un repuesto de motor aplicable a **Ford Rocam 1.6 8V**, según versión, medida y tipo de pistón.

### Aplicación

Compatible con:

**Ford Fiesta / Ka / EcoSport / Focus / Courier motor Rocam 1.6 8V nafta**

También puede aplicar en otros modelos que compartan la misma motorización, siempre verificando código de motor, diámetro del cilindro, ranuras del pistón y medida del aro.

### Información técnica clave

- Producto: juego de aros de pistón.
- Marca: **Centrinel**.
- Tipo de aro: **semi hidráulico**.
- Cantidad de cilindros: **4**.
- Diámetro STD: **82,07 mm**.
- Ranuras: **1,20 / 1,50 / 2,00 mm**.
- Sobremedidas: **cargar manualmente según stock, envase o producto físico**.
- Función: sellar la compresión, controlar el paso de aceite y colaborar con la transferencia térmica entre pistón y cilindro.
- Observación técnica: Verificar contra envase si el producto corresponde a medida de recambio o cromado; no mezclar con Sigma/Zetec 16V.

### Cuándo se utilizan

Los aros semi hidráulicos se utilizan en reparaciones de motor donde se busca recuperar compresión y reducir consumo de aceite, siempre que pistones y cilindros estén dentro de tolerancia.

Se recomiendan cuando hay consumo de aceite, humo por escape, baja compresión, desgaste normal del conjunto, bruñido o rectificación de cilindros, o reparación parcial/completa del motor.

### Datos a verificar antes de comprar

Antes de comprar, verificar:

- Código de motor.
- Modelo exacto del vehículo.
- Año.
- Cilindrada.
- Cantidad de válvulas.
- Diámetro del cilindro: **82,07 mm STD**.
- Ranuras del pistón: **1,20 / 1,50 / 2,00 mm**.
- Medida del aro: STD o sobremedida disponible, según stock.
- Tipo de aro compatible con el pistón.
- Código de pieza.
- Foto o muestra del repuesto viejo, si hay dudas.

### Recomendación técnica

Para una correcta instalación, se recomienda que los aros sean colocados por un mecánico o rectificadora, controlando luz de punta, medida real del cilindro, orientación de aros, estado del pistón y calidad del bruñido.

Una mala identificación o instalación puede provocar consumo de aceite, baja compresión, humo, rayado de cilindros o fallas internas de motor.

En **Petrone Motor** ofrecemos repuestos de motor con asesoramiento técnico para ayudarte a elegir la pieza correcta según el vehículo, motor y aplicación.