AROS HIDRAHULICOS FADECYA D7F 1.1 (CLIO-TWINGO-KANGOO)

Descripción

Aros hidráulicos Fadecya para Renault D7F 1.1/1.2 Clio Twingo Kangoo

Este producto corresponde a un repuesto de motor aplicable a Renault Clio / Twingo / Kangoo con motor D7F, según versión y código de motor, según versión, año y código de motor.

Aplicación

Compatible con:
Renault Clio / Twingo / Kangoo motor D7F 1.1/1.2 nafta.

También puede aplicar en otros modelos que compartan la misma motorización, siempre verificando código de motor, diámetro de cilindro, ranuras del pistón, código de pieza y muestra del repuesto viejo si hay dudas.

Información técnica clave

- Producto: juego de aros de pistón.
- Marca: Fadecya.
- Tipo de aro: hidráulico.
- Diámetro STD: 69,00 mm.
- Ranuras: 1,20 mm / 1,50 mm / 2,50 mm.
- Sobremedidas: según stock disponible; cargar manualmente según envase o producto físico.
- Cantidad: juego para 4 cilindros.
- Función: sellado de compresión, control de aceite y transferencia térmica entre pistón y cilindro.
- Observación técnica: El producto figura como D7F 1.1, pero varias aplicaciones publican D7F como 1.2. Verificar contra código de motor y envase antes de publicar variantes.

Cuándo se utilizan

Los aros hidráulicos se utilizan en reparaciones donde se busca recuperar compresión y mejorar el control de aceite, siempre que el pistón sea compatible con este tipo de aro.

Se recomiendan cuando hay:

- Consumo de aceite.
- Humo por escape.
- Baja compresión.
- Desgaste del conjunto pistón-cilindro.
- Reparación completa de motor.
- Bruñido o rectificación de cilindros.
- Armado con pistones compatibles para aro hidráulico.

Datos a verificar antes de comprar

- Código de motor.
- Modelo exacto y año.
- Diámetro STD: 69,00 mm.
- Ranuras del pistón: 1,20 mm / 1,50 mm / 2,50 mm.
- Medida del aro: STD o sobremedida según producto físico.
- Tipo de aro: hidráulico.
- Código de pieza.
- Foto o muestra del aro viejo, si hay dudas.

Recomendación técnica

Para una correcta instalación, se recomienda que los aros sean colocados por un mecánico o rectificadora, controlando medida real del cilindro, luz de punta, orientación de aros, desgaste del pistón y estado del bruñido. Una mala identificación o instalación puede provocar consumo de aceite, baja compresión, humo, rayado de cilindros o fallas internas de motor.

En Petrone Motor ofrecemos repuestos de motor con asesoramiento técnico para ayudarte a elegir la pieza correcta según el vehículo, motor y aplicación.